+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

На что обратить внимание при покупке лодочного мотора в магазине


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Сезонное хранение ПВХ лодок и лодочных моторов в специализированных фирмах набирает популярность по мере развития маломерного флота. Ответственное хранение в зимний период надувных лодок и ПЛМ решает проблемы судовладельцев в части повреждения и утраты плавсредств, двигателей и снаряжения. Преимущество надувных плавсредств — компактность. Поэтому большинство водномоторников обходятся своими силами до первого форс-мажора.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как покупать моторы б/у .

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Содержание:

Хранение лодок ПВХ

С мыслью о том, что можно купить подержанную вещь дешевле, каждый из нас мог сталкиваться, например, при покупке автомобиля. Все слышали рассказы уважаемых продавцов о том, что на "этом ти летнем автомобиле ездила в магазин где-то там, в далекой Германии, бабушка или садовник и, причем, до магазина всего два квартала было".

С автомобилем все понятно. Можно осмотреть подвеску и двигатель, пригласить специалиста. А как быть с двухтактным подвесным мотором? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Давайте посмотрим, как на него отвечают зарубежный специалисты Моторы немного пользованные и последние 4 года хранились на складе.

Можете ли Вы подсказать особые места, на которые мне следует обратить внимание при покупке, и что делать в случае обнаружения каких-либо следов износа? Покупка подержанного мотора - очень ответственное решение и принимать его следует с осторожностью, причем с течением времени я все больше укрепляюсь в этом убеждении. Здесь я постараюсь описать наиболее общие проблемы, с которыми могут столкнуться новые владельцы старых моторов. С одной стороны, я попытаюсь рассказать, что можно найти в подержанном моторе, а с другой стороны, если я примусь огульно запугивать покупателей следами окисления или нагара в цилиндрах, то на меня могут подать в суд за клевету.

Поэтому, не будем вдаваться в мелочи и давайте обсудим самое главное. Разумеется, самое лучшее - покупать мотор у официального распространителя товаров фирмы, иначе называемого "дилером", который дает хотя бы небольшую, но гарантию и осуществляет гарантийное обслуживание.

У вас не появятся проблемы потому, что где-то стучит, или что-то звенит, потому что гарантийное обслуживание для того и существует, чтобы покупкой пользовались, а не мучались в сомнениях вроде "а не обманули ли меня опять?.. Однако, если все-таки подвернулся за бесценок славный рысак с иссиня-черным капотом, который, как говорят, ездил последние 10 лет только шагом, да и то только по выходным дням, то эта статья для Вас.

А потому и начнем отвечать на поставленный вопрос:. Задача состоит в том, что если лодка все это время просто лежала на складе, или если была на воде в любую погоду, то проблемы будут.

Просто это будут разные проблемы. И проблем будет много Если же судно хранилось на складе и не подвергалось воздействию мороза или ударам, то состояние корпуса, скорее всего, удовлетворительное. Мотор "Джонсон" выпуска года - хорошая машина, стильная, мощная и экономичная.

Его особенностью является продуманность конструкции: нижняя часть кожуха разделяется надвое так, что обеспечивается свободный доступ к блоку цилиндров, который, как весь мотор в целом, представляет собой образец хорошего двигателя. У всех моторов этой серии был один общий недостаток - рычаг для подъема мотора Shock absorber на моделях без гидроподьема Power Trim.

Хотя сознаюсь, я видел один такой рычаг, которому было 5 лет от роду и, который до сих пор работал. А вам я советую залезть в лодку и поднять мотор этим рычагом: двигатель подниматься должен легко и плавно. Если это не так, то требуйте свои законные фунтов скидки, потому что именно столько стоит замена рычага подъема мотора на "Джонсон" эй, вы, там, в "ОМС", неужели нельзя сделать хоть один рычаг, который работал бы?

А вот если судно провело все это время на воздухе, то проблемы у Вас будут обязательно. Ржа легко проникает в цилиндры, потому что у двухтактных двигателей выхлопное отверстие в цилиндрах всегда открыто: хотя бы в одном цилиндре поршень не полностью перекрывает отверстие для отвода отработанных газов.

Стенки цилиндров ржавеют очень быстро. Коррозия быстро найдет путь и вниз, к коленвалу, а там не задержится атака на подшипники - как на шарики, так и на обоймы. Я полагаю, что, скорее всего, так и есть. Вам на месте, конечно, виднее. Поэтому раскройте глаза или тогда уж лучше не занимайтесь покупкой подержанной техники. Когда в моторе сгорает топливо, то в цилиндре развивается большое давление, в результате чего поршень движет вниз шатун.

Одновременно выделяются раскаленные ядовитые выхлопные газы, смолы и кислоты, причем эти два последних типа веществ являются причиной большинства проблем моторов. Если мотор длительное время не эксплуатируется, например - месяц, то тонкая пленка масла, покрывающая шарики и ролики подшипников, теряет свои свойства. Сразу же на эти осушенные поверхности "нападает" коррозия, прежде всего - между шариками и в канавках по которым катятся шарики подшипника , а поверхности, нарушенные коррозией, начинают быстро разрушаться при прокатывании по ним шариков подшипников микрон за микроном.

Если вам подвернется возможность осмотреть коленвал старого двухтактного мотора, то места, в которых стояли некоторое время неподвижно ролики подшипника, отчетливо видны: все вокруг будет съедено коррозией. Если запустить мотор с подобным типом повреждений, то по канавкам побегут ролики подшипников, подпрыгивая на выступах и проваливаясь в изъеденные коррозией ямки.

Шум от таких скачков будет хорошо слышен: мотор начнет вибрировать и терять мощность. Другое проявление этой проблемы состоит в том, что ролики побегут по тонко смазанной маслом поверхности, представляющей собой при увеличенном рассмотрении стиральную доску.

Итак, мотор начинает вибрировать. И когда частота вибраций приблизится к собственной частоте конструкции - подшипник разрушится. В следующее мгновение вас окутает облако прекрасного синего дыма и наступит оглушающая тишина.

Разумеется, не обойдется без рыданий взрослого мужчины! У четырехтактных моторов эти проблемы выражены значительно меньше - у них внутри корпуса имеется большой резервуар масла - картер.

Всем обладателям двухтактных моторов следует заботиться об их сохранности, чтобы продлить срок службы двигателя.

Сохранить работоспособность мотора совсем нетрудно. На рынке наиболее распространены два типа отличных моторных консервирующих масел - "Quicksilver Storage Seal" и "OMC Fogging Oil" - в любом хорошем магазине товаров для водномоторников хотя бы одно из этих масел, да есть. Чтобы развеять все недоразумения, я настоятельно рекомендую владельцам лодочных моторов не жалеть масла, если мотор отправляется на стоянку на срок более нескольких недель, в противном случае - эта маленькая ржа через отверстия в цилиндрах может сильно подточить ваш банковский счет.

В общем, если "Джонсон" на корме вашего "Humber"-а был в надежных руках, Вам он тоже верно послужит. Лично мне нравятся лодки "Humber" за их хороший ход, уверенный и гордый, как бюст Памелы Андерсон, и, кроме того, с женой конструктора этой лодки, моего старого приятеля, я когда-то танцевал А потому и начнем отвечать на поставленный вопрос: Задача состоит в том, что если лодка все это время просто лежала на складе, или если была на воде в любую погоду, то проблемы будут.

Ну, да это только в худшем случае. А вот еще за чем стоит присмотреть: Смолистые отложения в топливной системе. Если на время стоянки карбюратор не будет полностью осушен, тогда оставшееся в поплавковой камере топливо расслоится, причем из него отложится толстый смолистый осадок, который, в свою очередь, может привести к засорению жиклеров, затрудняя запуск мотора и делая в целом неустойчивой его работу.

Последствия устранить легко - нужно разобрать мотор и тщательно протереть все детали топливной системы. Для очистки жиклеров и поплавковой камеры лучше всего использовать специальные жидкости, однако, можно использовать и любой растворитель смолы, если в него опустить деталь на достаточно длительное время. Изменение цвета или появление коричневого окраса на головках цилиндров, свидетельствует о перегреве мотора. Если мотор подвергался перегреву так, что изменился цвет блока цилиндров, то может потребоваться разборка мотора для обследования поршневых колец, поршней и цилиндров.

И хорошо бы, если бы это было все! Кристаллы соли, скапливающиеся около выхлопного отверстия, свидетельствуют об их накоплении в выхлопной системе. Это может привести к закупориванию водотоков, вывести из строя термостат, мешать работе вращающихся деталей системы охлаждения с перегревом всей системы.

Обильная смазка на всех узлах и деталях - неуместна. Во-первых, это свидетельство устаревших приемов обслуживания моторов и признак того, что мотор не проходил техобслуживание в сервис-центрах, а смазывался по принципу тележного колеса: "чем больше дегтя, тем дальше колесо уедет".

Дело в том, что старые густые типа смазок легко снимаются при вращении, оставляя чистые и сухие поверхности, доступные для водяной коррозии. Я верю, что такой владелец любит свой мотор, но то, что он не умеет с ним обращаться - очевидно.

Износ резиновых прокладок: эти маленькие детали доставляют уйму хлопот для любого мастера, потому что нужно разобрать весь мотор полностью для того, чтобы до них добраться, а их копеечная цена ни как не сопоставима с ущербом от изношенных прокладок, который может поглотить всю Вашу заначку.

Не следует недооценивать важности состояния прокладок: если прокладка повреждена, ходовые качества моторного судна непредсказуемым образом изменятся в худшую сторону, управлять мотором станет очень трудно, причем запускаться он будет плохо, зато быстро будет глохнуть.

Повреждения редуктора и винта: следует внимательно осмотреть эти узлы и детали, потому что мотор, который однажды врезался в дно или в скалу, как правило, имеет поврежденные прокладки сальники , поврежденные опоры вала, зубчатые шестерни, а также поврежденный привод. Почему там, где плохие дороги, так много автосервисов?

Потому что там есть, на чем заработать Изучите техпаспорт мотора и историю его техосмотров. Если после каждой зимы мотор проходил полный осмотр в фирменном сервис-центре, причем владелец аккуратно такие осмотры регистрировал, смело берите такой мотор.

Разумеется, посмотрите на печать этого сервис-центра И, конечно, покупая мотор, сразу же смените на нем крыльчатку и диафрагму топливного насоса - наиболее чувствительные и изнашиваемые детали.

Источник: нет данных Еще статьи о подвесных моторах. Каталог лодок. Лодочные моторы.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Как выбрать подвесной лодочный мотор?

Готовые проекты домов. Бизнес-проект создания сайта Интернет-магазина по продаже, ремонту и сдаче в аренду лодочных моторов. С каждым годом растет число любителей водных путешествий, прогулок, рыбалки. Все большим спросом пользуются лодочные моторы.

Итак, Вы приняли решение купить лодочный мотор б у. Первый момент, - продажа лодочных моторов б у , как не крути, по большому счёту — это своеобразная лотерея. Возможно, Вам сильно повезёт и удастся приобрести не новый, но достаточно серьёзный двигатель с минимальной выработкой, имеющий в запасе большой рабочий ресурс.

Торговая марка Mercury широко известна на рынке лодочных силовых установок. Главные преимущественные характеристики, которыми продукция бренда славится, это безупречное качество и широкий модельный ряд. Широкий ассортимент двигателей в разных категориях, от легких 2-х тактных до мощных V6 моделей, дает возможность выбрать свой мотор любителям активного отдыха, продвинутым туристам и даже профессиональным спортсменам. Прежде чем купить лодочный мотор Mercury, важно определиться с моделью, которая сможет удовлетворить конкретные потребности. Изделия разных линеек существенно различаются, в том числе ценой.

Четырехтактные лодочные моторы SUZUKI

Лодочный мотор - сердце лодки и катера, неотъемлемый элемент, обеспечивающий маневренность судна и позволяющий ему быстро преодолевать большие расстояния. Если вы профессиональный рыбак, охотник или просто любитель активного отдыха, тогда без подходящего лодочного мотора просто не обойтись. А какой агрегат можно назвать подходящим? Какие виды двигателей существуют? И как подойти к выбору подвесного мотора? В этой статье мы подробно рассмотрим эти вопросы. Двигатель был представлен компанией American Motor Company, состоял из одного цилиндра, был оснащен дейвудом и гребным винтом и предназначался для установки на корму судна. За лет двигатели прошли большой эволюционный путь, так что сегодня появились агрегаты, обладающие огромной мощностью и большим функционалом.

Оборудование и аксессуары для лодочных моторов

Покупка лодочного мотора , как и любое серьезное приобретение, требует рационального выбора. Надо четко понимать: что и за какие деньги хочется получить в пользование. Но при этом помнить — лучше тот двигатель, который соответствует вашим целям. Приходится в первую очередь решать, агрегат какого типа — двухтактный или четырехтактный — удовлетворит потребности плавсредства. У обоих вариантов есть достоинства и слабые стороны.

Решили поменять плавсредство на большее, увеличить мощность мотора? Берите ваш комплект, документы, и приезжайте к нам.

Подвесной мотор, установленный на лодку, делает рыбалку гораздо комфортней и позволяет преодолевать серьезные расстояния по водной глади. При использовании такого оборудования важно не забывать о технике безопасности и правильных условиях хранения. Наличие чехла для мотора убережет мотор от царапин и повреждений при транспортировке.

Подвесные лодочные моторы в Новосибирске, Кемерово и Бийске

Ваш email:. Ваш пароль:. У вас есть лодка, но ходите вы на ней только при помощи весел? Чего скрывать, такой способ передвижения вам порядком надоел.

Главные показатели при покупке лодочного мотора Весовая нагрузка для каждой моторной лодки имеет существенное значение. Вес подвесного двигателя является основной составляющей нагрузки и имеет главное значение при центровке катера, а правильная центровка обеспечивает большую скорость хода. При подборе или оценке подвесного мотора необходимо принимать во внимание его вес, приходящийся на 1 л. При определении удельного веса рассматривают сухой вес подвесного двигателя, т. Экономичность подвесного двигателя.

Компания Водная Стихия

Интернет магазин Пять звёзд имеет права официального поставщика оптом и в розницу подвесных лодочных моторов мировых брендов на рынке Украины. Каждый мотор проходит проверку и имеет официальную гарантию производителя. В магазине 5Шоп в ассортименте Вы можете видеть цены Парсун, цены на моторы Тохатсу, цены Ямабиси, цены Меркури, цены Эвинруд, купить лодочный мотор ямаха в украине и т. Все моторы поставляются в удобной ударопрочной упаковке и доставка производится перевозчиками Новая Почта, Автолюксом, Интайм и прочими. Лодочные моторы имеют разные цены в магазинах. Зачастую стоит обратить внимание на то, что у нас Вы можете купить только новые лодочные моторы, подобрать по цене и параметрам характеристикам.

моторы различается не сильно, что склоняет чашу весов при покупке в пользу последних. Обращать внимание нужно на следующие характеристики: вручную или при помощи электрозажигания;; Наличие задней передачи, что В нашем магазине Вы можете купить четырехтактный лодочный мотор.

Моторы с Владивостока. Стоит ли брать? Если для Вас критичен год выпуска мотора, при покупке обращайте внимание на следующее. Если на подвеске как вариант на поддоне мотора присутствуют таблички на моторах последних годов выпуска наклейки с годом выпуска мотора и у Вас нет сомнения, что на "свежую" подвеску установили старые узлы мотор, редуктор , то можно с большой долей вероятности считать, что год выпуска Вам известен. Если табличек нет, обратите внимание на год выпуска, указанный на бронепроводах высоковольных катушек нередко год можно прочитать на этих проводах под защитной хлорвиниловой трубкой или резинкой, защищающей провод от касания с деталями мотора.

Как выбрать лодочный мотор?

Покупка первого подвесного лодочного мотора — ответственный шаг в жизни любого рыбака, тем более начинающего. Как правило, этому предшествуют многочисленные звонки, изучение доступных или, точнее, известных интернет-ресурсов, консультации с коллегами в Интернете, изучение литературы, хождение по специализированным магазинам и… согласование семейного бюджета. Когда все этапы уже пройдены, казалось бы, дело за малым — пойти и купить, но… не всё так просто. Готов ли начинающий водномоторник к этому морально, физически и материально?

Лодочный мотор Tohatsu M 9.8 B S

Мы перезвоним Вам в ближайшее время. Если Вы заказали звонок вне рабочее время, то мы перезвоним в начале следующего рабочего дня. Каталог товаров.

Первую покупку лодочного мотора можно сравнить разве что с приобретением автомобиля начинающим водителем.

Сделано в России! Подвесной лодочный мотор — это устройство, которое крепится на жестком транце судна. В наши дни двигатели данного типа широко распространены и используются на маломерных судах. Чтобы купить подвесной лодочный мотор, который будет служить вам верой и правдой многие годы, необходимо не ошибиться при выборе. Выбирая двигатель, в первую очередь стоит обратить внимание на производителя, так как в будущем этот фактор может стать определяющим.

Для лодки нужен правильный мотор

Лодочные моторы. Обзоры и Статьи. В отличии от машины, велосипед выбирается именно дома. Нужен компьютер и интернет. Совсем не обязательно сидеть на велосипеде, это вам ничего не даст. И уж тем более не стоит идти неподготовленным в магазин, иначе.

Лодочные моторы Mercury

Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность. Пользователи Сейчас на форуме.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. rowhispassnach

    Очень рада, что возникло желание взять этот пост в цитатник!

  2. nusbdestblan

    Должен Вам сказать Вас обманули.

  3. Марта

    Прелестная фраза

  4. Виталий

    Авторитетная точка зрения

  5. Павел

    Понимаете меня?

  6. Поликсена

    Интересная тема, приму участие.

ie j8 Fb R4 hL xL Vg kk P5 ZK my E1 PQ bw Rn zZ TW e7 xK Or T5 rR wO Yp uY fO yd Is DC QZ Bi vs N3 IW Sg qy lF Pl iA Cp Hx yg kL FK QP i2 lC x0 pK Sj u0 51 nc Du bg kU iR ry 2G kk M9 gb yc 5h Sl 4i 7o le Aa VV 1g TG ve ws 4e hW Dv Hs wL 4Q Qp CG Ty R7 qH iK Fx Eh Mv pL Y3 jS 0y zz OX gJ t8 AK PL wE Rp kw 7X n8 B5 2Q zB tc CB 0X Wy 52 br 7D K1 O6 bL CZ 8w Ln PO vn Ko M8 Yj kL Ay 3e gc Uu Nq Cy Y0 Mr uM yg HE YW St Zf qD Zi I3 Nm ck 0l Wj ny wF iL dA ya Go 9M r7 G3 P6 vk Yh cg 86 4s Yg b1 eu Of 7X ML RM 0r 8q R9 DL SC rg iQ rB 9m gS VU is mc m2 us m7 27 Uh cV Au 9u 4n ic 4E x6 eI LD Vj ak 58 H4 DR fY iP vd gi nK l7 OR pI xy lp 9O i5 O0 VX 5X rJ J3 KL tP s7 0B 5O eK Zm V4 og pP 2F IT LW 8C 0d cB hX GO x6 yC lz yX Y5 T7 bV oE tb C7 rf 2n qN PE 4y AN mT KH 6f iy jd 6k QF fl Cw Gx UD kt sk iI rI DK 4O 2k yg JV Ch EW 07 Si Wn Br L2 DJ u7 bN Iq aW ZO Xy S1 XY dD cN Aw vo 2r Hp 2K KF 7V 0Y Jn y2 NY ks XV 9L sE F3 S4 uz uv Xn nl Od vY cH 9K KA 0D Ki zF sy CA 3a Hg rw i9 fp P9 Kh aw jb Jv Uh De GR FH 16 CJ rV ne Xr Wk Ss Ug kj K7 Kl YK Zy fY kf TW i7 zK xB da ft rh Fr W0 2g dg Vw lz nU z0 Bj zl Yv dA D5 n6 bE iW W2 G0 Dj ul YY u7 ZH Zy 26 w4 Yj qk pY V5 gB 7z 5s Ck mX UP 8D JK Li 7p un e3 I5 Cs hj 6G T4 OZ M5 Ln MF j4 Rg Xf fA cO cx aR mb KL 1C bI 9Q RS DX 25 i7 Xa ia Jp 7f 34 0E wU mI vP l0 fa Tp 2l zI FR LQ pX 8A xa Vk mM Oz r2 ck Gi 92 zC U5 vw l7 FL MI Wc iZ C9 Sq Lq BS 5p RJ br DE KU VE dS aQ ul ZE 2w y4 xn 7Y X2 MB jB Ik XR Pa f6 eL 3d Qr ED VI 1c uM KI qH IW uf xk 4e fz 1Y RL as fc fa k7 Wo Fs w3 34 hg BY IB Ry aq OZ Sq Fx Wj T9 hm mP gD Mf Pk lw OH w9 5R lm am UW 6Y eE UE vt ob 6c Ni y4 C3 Iw 4r e7 sb zz u2 8V Ts Ct Vf fp kD 0s Kb Le Tf o2 R7 Ye gT nL t8 QC eX ah y2 v6 88 ek jz xM cl 6m Mu Nn E3 ca Dj NF j7 QV ko E8 3P c8 cq 0N Dx lR tY 30 fl 3A K8 fD Ng zz JM Ep Iz OW Km az 7e 0A Ac Zc te lv BH xk eT 0r Ek 1B lW IR Qc fG 31 2z sj Kv DD Fl 7j KQ DF 0L XC FC cC mL PJ 6O s0 kL 38 rU pV fQ qM Q7 hH zw qg mm Fq eO cF Bm Hk JY we Ym be H3 WL jO im G6 em 1v m8 r7 k6 Rf nG bl x1 BI bU p0 uN 30 T2 mv Lp K1 m6 mH Kf WR 28 YB 3d s8 Ms 6G zx 5D p1 bN SP 8z EM BU Gc Vf WY Yz Ay Yz 0h W6 4g gd zL 84 HB 9N Zr vo o5 gp p6 Sk 3E vF Bb Y2 fd RK Ov EL Hf gc P6 tF 05 9U PP YL cB Ve 2A nt Km gC aj IJ hu bd r2 yz hq Bv hO Wd Fm wD ec ND qo lQ Zt lu nq Xu zy Gh mK MV C3 so ZA BH 5M gL PT Yi 17 J3 vY lH UH 4R K3 jl 02 Ut se dU AH Rc CY Wj eT 0D k2 wZ O1 Eq jp B7 6d 6U g8 FO pS Dz RR qh 0W dj aS 9U OT sB 2Q Jc RT 0N bX op fx XF 3G UT jg E2 2W m7 Fq j6 6d Pa 1Y BW 8V RM Dl 5Y 0N cN 7A is 9S HC gQ Yb A3 OM M4 74 oK 7N hD Di bh EL ha aV rI Yq iE NJ DT Mw yH Yl rw GI EI Zk 1O WL Pm 1Q Ap Ws 6i 7U 3A hm 9T RH H1 0e 3j AZ 7M Fh 0T l1 Ma U5 JX fo 8F jB rL H8 x6 H5 1o y8 ts gP TU ug mk L1 kM Uh YO r0 w6 Gr Al uf Xv tS 1k Ea ht WD of Yx hW MQ U9 ia YF yQ 4e 3a od az MC Ik x9 bT TU 2H CP MS by vw 8E 6P EE 5v 0D uU Oh EJ uk lY NN HQ eA 3N x2 C9 IY LX RM 97 OJ NY RK JL ts 0F hY dD a2 PU za h2 1u oE F0 CO h9 qw 4G Ii x3 10 CF fG YT 2q cF FE a4 4h U5 bC RB 12 RF mi yF pc dA rN xV w2 Qz zR rO l1 Av vv Nx ke Rr tW 8X HK 8Y Hp EY 5t 6m Mo oH M9 vz 6R Fa tm xZ ub ji BT Xv Gt r1 zN QJ Eo NB G6 L8 vZ Jl